两大“技能”加持，比亚迪护卫舰07凭什么无惧严寒？

据乘联会数据显示，2023年我国乘用车市场累计零售量达2169.9万辆，同比增长5.6%。新能源车型不出意料成为增长的绝对引擎，2023年新能源车国内零售渗透率达35.7%，提升8.1个百分点。与车市的火爆相比，新能源车主们的冬季用车体验，或许更显“冷静”，冬季的低温让车子的续航、充电体验甚至是动力表现都有所降低，但对于护卫舰07而言，这或许不是问题。

如何在低温环境下保证电池活性，是解决新能源汽车冬季用车问题的关键，护卫舰07的方式是治根和治本。护卫舰07搭载的刀片电池配有脉冲自加热技术，与传统加热方式相比，电池包加热效率提升了10%，当车辆处于低温环境时，脉冲自加热技术可以更快的让电池进入理想工作温度，这对北方的冬天非常适用。

护卫舰07“抗冻”的另一个黑科技是宽温域高效热泵系统。护卫舰07配备的宽温域高效热泵系统可在-30˚C到40˚C的气温下进行工作，通过冷媒直冷直热技术实现对电池包温度的高效调节，纯电续驶里程可提升20%。换句话说，热泵系统可以随外界环境温度的变化，快速的对电池包温度进行动态调节，让其始终处于理想状态下，与传统的PTC加热装置相比，热泵系统的温控速度更快、效率更高。从实际使用的效果上看，护卫舰07在此前的极寒挑战中，面对-15˚C左右的气温，纯电续航达成率最高达到93.57%，且展现出电耗稳定，掉电线性的特征，这让护卫舰07在冬季的使用体验更加踏实稳定。

凭借先进的电池热管理系统，护卫舰07在低温环境下拥有了更多的“可用电能”，那下一步就是“节流”了。冬季空调制热，是新能源车型的另一个不可忽视的“用电大户”，而护卫舰07的热泵空调，便是通过开源节流的方式，让其冬季用车体验有了进一步的提升。

凭借电池脉冲自加热技术和宽温域高效热泵系统，护卫舰07在冬季低温环境下也拥有了不俗的纯电续航表现，综合能耗扎实可靠，让用户的冬季出行更加从容。加之大五座的空间表现以及多项领先的舒适性配置，护卫舰07带来了全方位、不打折的高品质的出行体验，在这个寒冷的冬季，为用户带来一份踏实和安心。

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